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Fiche technique de la VTR SP2

Moteur
Type: Bicylindre en V, 4 temps Lubrification: Pression forcée et carter humide.
Soupapes: 8 soupapes Refroidissement: Liquide
Cylindrée: 999 cm³ Démarreur: Electrique
Alésage x course: 100 x 63.6 mm Puissance: 138 ch à 10000 tr/min
Compression: 10.8:1 Couple: 90 Nm à 6000 tr/min
Alimentation: Injection électronique PGM-F1 Régime maximal: 102 Nm à 8000 tr/min
Allumage: Régulateur numérique transistorisée Angle de châsse: 23°30'
       
Transmission
Transmission finale: Chaîne à joints toriques Boîte de vitesses: Manuelle 6 rapports
       
Châssis et roues
Cadre: Périmétrique en aluminium Freins avant: Double disque diam. 320 mm avec étrier 4 pistons
Suspensions avant: Fourche inversée à cartouche de 43 mm, réglable en
pré charge, compression et détente, débattement : 130 mm
Freins arrière: Simple disque diam. 220 mm avec étrier simple piston
Suspensions arrière: Système Pro-Link, amortisseur à réservoir séparé, réglable
en pré charge, compression et détente, débattement : 120 mm.
Plaquettes: Métalliques frittées
    Pneus avant: 120/70 ZR 17" M/C ( 58W)
    Pneus arrière: 190/50 ZR 17" M/C (73W)
Dimensions
Longueur: 2040 mm Empattement: 1420 mm
Largeur: 725 mm Poids: 194 kg
Hauteur de selle: 825 mm Réservoir: 18 litres
Hauteur hors tout: 1145 mm    
       
Performances
Vitesse maximale: 264 km/h Conso. mixte: 8 litres au 100
Rapport poids/puissance: 1,406 kg/ch Rapport puissance/litre: 138 ch/litre
400 mètres D.A. : 10 secondes    
       
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